Jaguar I-Pace 2018-2019 года

Компания Jaguar выпустила первый полностью электрический кроссовер. Частично информацию рассекретили еще в начале марта, а совсем недавно на Женевском автосалоне новинка предстала во всей красе перед мировой публикой.

Британский авто производитель потратил всего лишь полтора года, на то, чтобы полностью разработать электрическую модель кроссовера. После успешных испытаний сразу было решено запускать новинку в серийное производство.

Производитель планирует поставлять у себя на родине новинку уже летом этого года. До российских автосалонов новенький Ягуар дойдет скорее всего только к началу 2019 года.

Цены так же не озвучены, но предположительно будут начинаться от 4 933 500 рублей.

Внешний вид

Jaguar I-Pace 2018-2019 года внешне схож с предшествующим автомобилем, который был презентован несколько лет назад. Но несмотря на это, у новинки имеется собственный стиль. Дизайн кузова одновременно можно назвать сдержанным и престижным, с присутствием спортивного духа.

Электрокар с носовой части сильно напоминает модель C-X75. Именно этот автомобиль вдохновил дизайнеров на создание нового I-Pace.

Здесь мы видим сильно наклоненный капот с глубокими выштамповками. Узкие прищуренные фары со светодиодными полосками придают поистине хищный и дерзкий вид. Разделяет оптику практически прямоугольная решетка радиатора, края которой закруглены.

Основной воздухозаборник занимает нижнюю часть бампера, а два основных по бокам, прямо под фарами. В самом низу бампера установлены светодиодные противотуманки.

Сбоку кроссовер украшен широкими и большими колесными арками, в которые вмещаются диски до 22 дюймов опционально. Необычность дизайну придают выдвижные ручки, которые совсем незаметны на кузове. Нижняя часть мускулистых дверей украшена специальными пластиковыми накладками.

Нельзя не упомянуть о превосходных аэродинамических характеристиках. Эти показатели удалось улучшить за счет специального кузова с плоским днищем и радиаторной решетки с закрывающимися жалюзи.

Корма паркетника также указывает на его динамичный и устремленный характер. Над небольшим остеклением свисает достаточно широкий спойлер и плавник. На массивном солидном бампере имеется множество выштамповок. Узкая оптика плавно переходит на крылья и смотрится очень эффектно.

Интерьер салона

Хоть Jaguar I-Pace 2018-2019 года и относится к классу среднеразмерных паркетников, свободного пространства в нем как в премиум моделях. Все пассажиры будут чувствовать себя комфортно, а ноги задних пассажиров не будут упираться в передние кресла.

Расположение всех элементов управления здесь эргономичное и продуманное, хотя на первый взгляд может показаться слишком простым. На центральной консоли расположен большой сенсорный экран. Он позволяет управлять всеми опциями кроссовера. Чуть ниже под наклоном установлены регуляторы климатической системы. Особенно бросаются в глаза две большие крутилки, позволяющие настроить температурный режим.

Места много и под мелкие вещи, производитель тщательно продумал интерьер. Заканчивается центральный тоннель компактным, но очень удобным подлокотником, в который можно поместить некоторые вещи.

Приборная панель состоит из одного большого цифрового экрана. Он отображает шкалу спидометра и другую необходимую информацию. Помимо этого, каждый пользователь сможет настроить конкретно под себя дизайн отображения приборного щитка.

Передние кресла наполнены материалом, который запоминает анатомическую форму человека. Присутствует хорошая боковая поддержка. На заднем ряде кресел могут без проблем уместиться три пассажира. Боковой поддержки нет, но зато сиденья очень удобные и мягкие.

Технические характеристики

Электрокар Jaguar I-Pace 2018-2019 года построен на алюминиевой платформе, что позволило облегчить вес кузова. Подвеску производитель решил позаимствовать у британского Range Rover Velar. Сзади установлена многорычажная конструкция, а спереди двухрычажная.

За отдельную плату покупатель может получить пневмоподвеску.

Двигается автомобиль за счет двух аккумуляторов, которые удачно расположены на передней и задней оси. Вместе они способны выдавать до 400 лошадиных сил. Такая неслабая начинка позволяет кроссоверу разогнаться до сотки всего за 4,5 секунды.

Одного заряда хватит примерно на 475 километров, что является отличным показателем для новинки.

Если заряжать аккумуляторы при помощи 100-киловаттной станции, то потребуется всего 40 минут, чтобы получить 80% заряда с нуля.

Видеообзор нового Jaguar I-Pace 2018-2019