BMW X4 2019 года

Паркетник BMW X4 модельного ряда 2019 года этой весной будет анонсирован на Женевском автосалоне. Баварцы за некоторое время до официального показа решили рассекретить большую часть данных об автомобиле.

Новинка практически сразу выйдет в серийное производство на заводе в американском городе Спартанберг.

В России кроссовер станет доступным в продаже, скорее всего ближе к осени. Планируется поставка всего одной комплектации, но при этом будет представлено несколько моторов на выбор.

Стоимость начнется от 3 350 000 рублей, за автомобиль с самым мощным мотором необходимо будет отдать 4 990 000 рублей.

Внешний вид

Видоизменился паркетник не особо сильно. Во внешнем виде можно наблюдать явные сходства с предшественником Х3. Морда новинки украшена выдающейся фальшрадиаторной решеткой состоящей традиционно из двух отсеков и покрытой хромом.

Взгляд автомобиль получил суровый и хищный. Он идеально подчеркивает статус солидного паркетника. Раскосые фары с наполнением из светодиодов в несколько ярусов смотрятся завораживающе.

Рельефный бампер практически весь состоит из воздухозаборников в крупную сетку. Также в него встроены тонкие полоски светодиодных противотуманок.

Боковая сторона выглядит современно и поджаро. Здесь мы видим большие арки для колес, в которые способны уместиться диски до 21 дюйма. Кстати литые диски тоже получили интересный и обновленный дизайн.

На мускулистых дверях есть плавные выштамповки, а крылья украшают жабры из хрома. Боковые зеркала получили иную форму, они стали более обтекаемыми и по цвету отличаются от кузова. Остекление к задней части значительно заужено и не имеет окантовку.

Кормовая часть выдается ультрасовременным видом. Здесь сразу же в глаза бросаются стильные узкие L-образные фонари со светодиодным наполнением. Мощная багажная крышка и широкий бампер придают новинке очень привлекательный вид. Снизу бампер получил дополнительное усиление из сверхпрочного пластика. В эту часть встроены два патрубка выхлопной системы.

Интерьер салона

Салон рестайлингового БМВ Х4 2019 года практически не отличается от предыдущей модели. Все элементы управления остались прежними. Над консолью возвышается 6,5 дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Но за дополнительную плату может быть установлен экран на 10,5 дюймов.

Под ним находятся дефлекторы, климатическая система и аудиосистема. Затем идет плавный переход с глубокой полочкой под телефон, и начинается центральный тоннель.

Элементы управления на центральном тоннеле располагаются удобно. Здесь нашлось место под рукоятку трансмиссии, шайбу переключения режимов езды, дополнительные кнопки, подстаканники, подлокотник.

Приборная панель в кроссовере полностью цифровая. Она отображает привычные круглые шкалы и другую информацию. При желании можно поменять вариант отображения приборов.

Руль как всегда изящен и наполнен мультимедийными кнопками. Они окантованы линиями из гладкого алюминия. Такие декоративные элементы присутствуют и на передней панели, и на дверной отделке.

Сиденья получили спортивный дизайн. Они имеют отличную боковую поддержку, анатомический наполнитель и массу регулировок с электроприводом. Обшиваются кресла высококачественной кожей с красной строчкой. К слову, красная строчка присутствует в обшивке всего салона. Это придает дизайну изысканность и стильный вид.

Технические характеристики

Построен обновленный автомобиль на модульной платформе CLAR, за счет чего произошло увеличение кузова, высота при этом уменьшилась. Также в размерах прибавил багажник, теперь его объем составляет 525 литров. У предыдущей модели багажный отсек был меньше на 25 литров. Большинство деталей для автомобиля изготавливаются из прочного алюминия и стального сплава. За счет этого кроссовер стал легче предшественника на 50 кг.

Немецкий паркетник будет оснащен несколькими вариантами силовых агрегатов. Все они работают на бензине.

Для базовой модификации предусмотрен турбированный движок на 184 лошадиных сил. Второй вариант развивает мощность до 252 лошадей. Самый мощный мотор с трехлитровым объемом. Он способен развивать 360 лошадиных сил.

Все варианты двигателей работают в паре с автоматической коробкой передач на восемь диапазонов. Также они оснащаются системой полного привода xDrive. Передняя ось подключается при помощи многодисковой муфты.

Видеообзор нового BMW X4 2019